Sơn tàu biển là gì? 12 loại sơn tàu biển tốt nhất

Tàu biển, là các phương tiện hoạt động trên bề mặt nước biển, nơi có độ mặn cao do muối và tính axit lớn, điều này làm cho tàu biển dễ bị ăn mòn. Để ngăn chặn tình trạng này, nhiều người đã chọn sử dụng sơn tàu biển để bảo vệ con tàu của họ. 

SƠN TÀU BIỂN không chỉ mang vai trò trang trí cho tàu thuyền, chúng còn được xem là lớp bảo vệ tàu biển khỏi những tác động từ môi trường, bảo vệ kết cấu sắt thép của tàu, chống hà, chống các sinh vật biển ký sinh lên tàu thuyền.

Vậy sơn tàu biển là gì? Ứng dụng và quy trình thi công ra sao? Cùng Phanphoisongiasi.com khám phá top 12 loại sơn tàu biển tốt nhất tại bài viết dưới đây.

1. Sơn Tàu Biển là gì?

Sơn tàu biển (hay còn gọi là sơn bảo vệ kim loại) là loại sơn có tác dụng nâng cao tuổi thọ sử dụng cho phương tiện tàu thuyền nên rất chú trọng đến việc sử dụng lớp sơn tàu biển tốt có khả năng chống rỉ giúp bảo vệ thân tàu, bề mặt kim loại tối đa trước tác động trực tiếp của môi trường, hóa chất và dưới tác động của nước mặn trên biển.

Sơn tàu biển thường được chế tạo từ các hợp chất chịu mài mòn cao như epoxy, polyurethane, acrylic, và các chất chống ăn mòn khác. Chúng có khả năng tạo ra một lớp bảo vệ chống lại sự ăn mòn, oxi hóa, tia cực tím, mài mòn cơ học và tác động của môi trường biển. Tùy thuộc vào mục đích sử dụng và yêu cầu mà lựa chọn loại sơn tàu biển phù hợp.

Công dụng, ưu điểm sơn tàu biển

Nó có độ bám dính tốt, chịu nước tốt, kháng hóa chất và chống mài mòn, và hiệu suất tuyệt vời. Sơn chống ăn mòn hàng hải có thể được sử dụng trong các điều kiện khắc nghiệt và có tuổi thọ chống ăn mòn lâu dài. Sơn chống ăn mòn tàu biển thường có thể được sử dụng trong 10 hoặc 15 năm trong môi trường hóa học và môi trường biển, ngay cả trong axit, kiềm, muối và phương tiện dung môi., và có thể sử dụng trên 5 năm trong điều kiện nhiệt độ nhất định.

• Màng dày, chất lượng tốt và giá cả hợp lý là những dấu hiệu quan trọng của sơn chống ăn mòn cho tàu biển.
• Độ bám dính mạnh của sơn tàu biển: độ bám dính mạnh mẽ giữa lớp sơn phủ và lớp nền.
• Sơn tàu hiệu quả và tiện lợi, thi công đơn giản.

2. Vì sao nên sử dụng sơn tàu biển?

Tàu biển được coi là môi trường lý tưởng cho sự sống còn của các loại vi sinh vật biển như hà, trùng đục lỗ, và rong rêu. Những sinh vật này có xu hướng ký sinh và định cư trên bề mặt vỏ tàu thuyền, gây ra tình trạng ăn mòn và bám dính. Điều này dẫn đến sự giảm tốc độ di chuyển của tàu và tăng tiêu thụ nhiên liệu.

Để giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực đối với tốc độ và các vấn đề liên quan, việc sử dụng sơn tàu thuyền đã trở thành lựa chọn phổ biến và đáng tin cậy. Sơn tàu thuyền chứa các hợp chất hóa học như hợp chất hữu cơ, thiếc, đồng oxit, có khả năng ngăn chặn sự tồn tại và phát triển của vi khuẩn. Điều này giúp ngăn chặn hà bám và vi khuẩn xâm nhập vào bề mặt tàu thuyền, giữ cho nó luôn kiên cố và vững chắc.

Đặc biệt, trong môi trường biển với nước mặn và điều kiện thời tiết khắc nghiệt, việc sử dụng sơn tàu biển không chỉ là quan trọng mà còn là bước thiết yếu để bảo đảm tuổi thọ và độ bền của tàu thuyền.

3. Các tiêu chí khi lựa chọn sơn tàu biển?

Khi chọn lựa sơn tàu biển, việc đánh giá các tiêu chí quan trọng là rất cần thiết để đảm bảo rằng sản phẩm đáp ứng được yêu cầu về hiệu suất và độ bền trong môi trường biển khắc nghiệt. Một sản phẩm sơn tàu biển chất lượng cần phải có những đặc điểm sau:

Chất lượng của sơn tàu biển

Chất lượng sơn tàu biển ảnh hưởng đến độ bền, khả năng chống ăn mòn và hiệu suất sơn. Nên lựa chọn các sản phẩm có chứng chỉ và tiêu chuẩn chất lượng cao để đảm bảo sự bền vững của lớp sơn trên tàu.

Khả năng bám dính của sơn tàu biển

Độ bám dính là yếu tố quan trọng để đảm bảo lớp sơn không bong tróc hay bị lột ra khi tiếp xúc với nước biển và tác động của môi trường biển. Chọn sơn có độ bám dính cao để đảm bảo sự bền vững và đáng tin cậy cho bề mặt tàu.

khản năng chống ăn mòn của sơn tàu biển

Môi trường biển có tính ăn mòn cao, do đó, sơn tàu biển cần có khả năng chống ăn mòn mạnh mẽ. Lựa chọn sơn chứa thành phần chống ăn mòn như kẽm hoặc các hợp chất chống ăn mòn để bảo vệ bề mặt tàu khỏi tác động của nước biển.

khản năng chống rỉ sét của sơn tàu biển

Rỉ sét là vấn đề phổ biến trên tàu biển do tác động của nước biển và yếu tố môi trường. Chọn sơn tàu biển chống rỉ sét để ngăn ngừa và ức chế quá trình oxi hóa và rỉ sét trên bề mặt tàu.

Khả năng chịu thời tiết của sơn tàu biển

Tàu biển phải đối mặt với các điều kiện thời tiết khắc nghiệt như ánh nắng mặt trời, sóng biển và gió. Sơn tàu biển cần có khả năng chống tia UV và kháng thời tiết để bảo vệ bề mặt tàu khỏi tác động của môi trường biển.

Lợi ích mang lại từ sơn tàu biển

Bằng cách chọn đúng hãng sơn uy tín và loại sơn chất lượng cũng như áp dụng đúng kỹ thuật quy trình thi công sơn tàu biển mà bạn có thể tạo ra một diện mạo tuyệt vời cho tàu và kéo dài tuổi thọ của nó.

4. Phân loại các dòng sơn tàu biển

Sơn tàu biển là một loại sơn đặc biệt, được thiết kế để chịu được điều kiện khắc nghiệt của môi trường biển, bao gồm nước mặn, độ ẩm cao, sự xâm thực của muối và sinh vật biển. Việc lựa chọn loại sơn phù hợp là vô cùng quan trọng để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của tàu.

Phân loại sơn tàu biển theo chức năng

Sơn Chống Rỉ:

• Mục đích: Ngăn chặn quá trình oxy hóa kim loại, bảo vệ kết cấu tàu khỏi rỉ sét.
• Loại sơn: Thường là sơn epoxy 2 thành phần, sơn alkyd hoặc sơn polyurethane.
• Đặc điểm: Độ bám dính tốt, khả năng chịu hóa chất cao, tạo lớp màng bảo vệ chắc chắn.

Sơn Chống Hà:

• Mục đích: Ngăn chặn sự bám dính của các sinh vật biển như hà, tảo, rong biển lên thân tàu, giảm lực cản khi di chuyển.
• Loại sơn: Sơn gốc đồng, sơn gốc hữu cơ thiếc, sơn tự mài mòn.
• Đặc điểm: Chứa các chất độc hại đối với sinh vật biển, cần tuân thủ các quy định về môi trường.

Sơn Phủ Màu:

• Mục đích: Tăng tính thẩm mỹ cho tàu, bảo vệ lớp sơn lót bên dưới.
• Loại sơn: Sơn alkyd, sơn polyurethane, sơn acrylic.
• Đặc điểm: Độ bền màu cao, chịu được tác động của ánh nắng mặt trời và nước biển.

Phân loại sơn tàu biển theo thành phần

Sơn Gốc Alkyd:

• Ưu điểm: Khô nhanh, dễ thi công, độ bóng cao.
• Nhược điểm: Độ bền kém hơn so với các loại sơn khác, dễ bị phai màu.

Sơn Gốc Epoxy:

• Ưu điểm: Độ bền cao, chịu được hóa chất và mài mòn tốt, tạo lớp màng cứng chắc.
• Nhược điểm: Thời gian khô lâu, đòi hỏi kỹ thuật thi công cao.

Sơn Gốc Polyurethane:

• Ưu điểm: Độ đàn hồi tốt, chịu được va đập, chống tia UV.
• Nhược điểm: Giá thành cao.

Sơn Gốc Acrylic:

• Ưu điểm: Khô nhanh, dễ thi công, độ bền màu tốt.
• Nhược điểm: Độ cứng không bằng sơn epoxy.

Lưu ý: Việc lựa chọn và thi công sơn tàu biển đòi hỏi kinh nghiệm và chuyên môn cao. Bạn nên tham khảo ý kiến của các chuyên gia Phân phối sơn giá sỉ để có được giải pháp tốt nhất, liên hệ ngay 0902 915 234 để được tư vấn.

5. 12 loại sơn tàu biển tốt nhất hiện nay

Việc lựa chọn loại sơn phù hợp cho tàu biển là vô cùng quan trọng, bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và hiệu suất của tàu. Dưới đây là 12 loại sơn tàu biển được đánh giá cao hiện nay, cùng với những đặc điểm nổi bật của từng loại.

Sơn tàu biển Jotun:

Sơn Jotun là một trong những nhà sản xuất sơn tàu biển hàng đầu trên thế giới. Họ cung cấp các loại sơn chất lượng cao như sơn epoxy, polyurethane, và các loại sơn chịu nhiệt và chống rỉ. 

Các dòng sản phẩm sơn tàu biển Jotun bao gồm sơn epoxy, sơn chống hà, và sơn trang trí. Sơn epoxy Jotun là loại sơn gốc epoxy hai thành phần, thích hợp để sử dụng làm sơn phủ hoàn thiện cho các loại tàu. 

Sơn chống hà Jotun là loại sơn chống hà tự mài mòn không chứa thiếc, có khả năng chịu mài mòn từ hơn 90% các chất sinh vật biển. Sơn trang trí Jotun được sử dụng để trang trí và bảo vệ bề mặt tàu.

Sơn tàu biển KCC Paint

Hãng KCC Paint là một trong những công ty sơn hàng đầu và có danh tiếng trong ngành Sơn tàu biển. Sản phẩm sơn tàu biển của KCC Paint được đánh giá cao về chất lượng, hiệu suất và khả năng bảo vệ bề mặt tàu khỏi môi trường biển khắc nghiệt.

Sơn tàu biển KCC là một loại sơn chuyên dùng để bảo vệ và phủ lớp sơn trên các tàu biển. Các sản phẩm sơn tàu biển KCC của Hàn Quốc thường được sử dụng để chống thấm, chống rỉ, chống hà và chống mài mòn trên các bề mặt tàu biển. 

Đặc điểm của sơn tàu biển KCC là khả năng bám dính tốt, chịu nước biển và các yếu tố môi trường khắc nghiệt trong khi tàu biển hoạt động trên biển.

Một số sản phẩm sơn tàu biển của KCC Paint:

1. Sơn Chống Hà KCC Cao Cấp A/F7830
2. Sơn Chống Hà KCC A/F700
3. Sơn Lót Giàu Kẽm IZ180(N)
4. Sơn Lót Chống Rỉ Alkyd Koremel Primer HB MP120

Sơn tàu biển International Paint

AkzoNobel là một tập đoàn đa quốc gia chuyên sản xuất và cung cấp các loại sơn hàng hải. Tập đoàn này là một trong những nhà cung cấp hàng đầu thế giới về sơn tàu biển và các chất phủ hàng hải khác. Sơn tàu biển AkzoNobel được thiết kế để bảo vệ và tăng cường bề mặt của tàu biển chống lại tác động của môi trường biển như muối, nước mặn, ánh sáng mặt trời và sự ăn mòn.

AkzoNobel cung cấp một loạt các sản phẩm sơn tàu biển bao gồm sơn epoxy, sơn polyurethane và sơn chống rỉ. Những loại sơn này được phát triển để đáp ứng các tiêu chuẩn cao về bền, chịu nước biển, chống ăn mòn và bảo vệ tàu biển khỏi tác động của môi trường biển gắt gao.

Các sản phẩm sơn tàu biển AkzoNobel không chỉ đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cao mà còn tuân thủ các quy định về môi trường và an toàn. Tập đoàn này đã đầu tư nghiên cứu và phát triển để cung cấp các giải pháp sơn hàng hải tiên tiến, nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường biển.

Sơn tàu biển Nippon

Sơn tàu biển Nippon là loại sơn được sử dụng để bảo vệ và tạo lớp phủ cho các phần tàu biển và các kết cấu tiếp xúc với môi trường nước biển. Sơn tàu biển Nippon là một trong những thương hiệu nổi tiếng và được ưa chuộng trong lĩnh vực này. Nippon Paint là một tập đoàn sơn hàng đầu có trụ sở tại Nhật Bản và đã có mặt trên thị trường Việt Nam.

Sơn tàu biển Nippon cung cấp nhiều loại sơn phù hợp với các yêu cầu khác nhau của tàu biển và công trình tiếp xúc với môi trường nước biển. Các loại sơn này bao gồm sơn epoxy, sơn alkyd, sơn polyurethane và sơn chống rỉ. Sơn tàu biển Nippon có khả năng chống ăn mòn, chống rỉ sét và chịu được tác động của môi trường nước biển.

Các sản phẩm sơn tàu biển Nippon thường được ứng dụng trong công nghiệp đóng tàu, sửa chữa và bảo dưỡng tàu biển, cả tàu thương mại và tàu cá. Sơn tàu biển Nippon cũng có thể được sử dụng trong các công trình cầu cảng, giàn khoan dầu khí và các công trình tiếp xúc với môi trường nước biển khác.

Sơn tàu biển Nippon đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn trong ngành công nghiệp đóng tàu. Ngoài ra, Nippon Paint còn cung cấp các giải pháp sơn khác nhau cho lĩnh vực xây dựng và sơn dân dụng.

Sơn tàu biển Hải Âu

Sơn tàu biển Hải Âu là một loại sơn chuyên dùng cho việc sơn lớp phủ trên các tàu biển và các công trình trong môi trường biển. Sơn này được sản xuất bởi Công ty TNHH MTV Sơn Hải Âu, là một doanh nghiệp Quốc phòng thuộc Tổng Công Ty Ba Son - Bộ Quốc Phòng tại Việt Nam. Sơn tàu biển Hải Âu có tính năng chống ăn mòn, chống gỉ sét, chống hà, và chịu được môi trường biển khắc nghiệt.

Công ty TNHH MTV Sơn Hải Âu cũng sản xuất và cung cấp các loại sơn công nghiệp khác như sơn epoxy, sơn cao su clo hoá, sơn polyurethane và sơn chống rỉ. Các sản phẩm sơn của Hải Âu đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật cao và được sử dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp.

Sơn tàu biển Hải Phòng

Trên cơ sở chuyển giao công nghệ của hãng CMP – nhật bản. Hiện nay, Sơn Hải Phòng là nhà cung cấp hàng đầu về sơn tàu biển tại Việt Nam và chiếm hơn 50% thị trường sơn tàu biển.

Sơn tàu biển Hải Phòng là một loại sơn được sử dụng để bảo vệ và chống rỉ cho các kết cấu tàu biển. Sơn tàu biển Hải Phòng có đặc tính chịu nhiệt cao và khả năng chống ăn mòn, giúp bảo vệ phần vỏ tàu khỏi các tác động của môi trường biển như muối và oxi hóa. 

Các loại sơn tàu biển Hải Phòng thường được sản xuất dựa trên công nghệ cao và chất lượng cao, đảm bảo tính bền vững và đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt.

Sơn Cadin

Sơn tàu biển Cadin là một loại sơn được sử dụng để trang trí và bảo vệ các bề mặt kim loại trên tàu thuyền và tàu biển. Nó bao gồm các sản phẩm như sơn phủ epoxy Cadin và sơn lót chống rỉ epoxy Cadin. 

Sơn phủ epoxy Cadin có thành phần đặc biệt giúp bảo vệ và trang trí cho các công trình tàu thuyền và tàu biển. 

Sơn lót chống rỉ epoxy Cadin là loại sơn lót thông dụng, khô nhanh, bám sâu và chắc vào bề mặt kim loại.

Công ty Cadin là một nhà sản xuất sơn hàng đầu và có sơn tàu biển trong danh mục sản phẩm của mình. Công ty này cung cấp các loại sơn tàu biển chất lượng cao và được ứng dụng trong xử lý nước thải tại các công trình tàu biển. 

Sơn tàu biển Cadin cũng được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp tàu biển để chống rỉ và bảo vệ các bề mặt kim loại trước tác động của môi trường biển.

Sơn Á Đông

Sơn tàu biển Á Đông là một loại sơn được ứng dụng trong ngành công nghiệp tàu biển và các công trình tiếp xúc trực tiếp với môi trường nước biển như cầu cảng, trụ cáp, tàu thuyền. 

Sơn tàu biển Á Đông thường được sử dụng để bảo vệ bề mặt kim loại khỏi tác động của môi trường biển như ăn mòn, gỉ sét và hư hỏng do tia cực tím. Đây là một loại sơn chất lượng cao, có độ bền cao và khả năng chịu nước tốt.

Có một số sản phẩm sơn tàu biển Á Đông phổ biến như: Metachlor BTD, Metazinc EP-25QD, Metachlor AF10 và Metachlor AF450. 

- Metachlor BTD là một loại sơn chống ăn mòn có khả năng chịu được tác động của nước biển và tia cực tím. 

- Metazinc EP-25QD là sơn lót Epoxy kẽm khô rất nhanh, thích hợp sử dụng trên bề mặt kim loại để bảo vệ khỏi gỉ sét và tác động của môi trường biển. 

- Metachlor AF10 và Metachlor AF450 là sơn chống hà không chứa thiếc, được sử dụng làm sơn lót đáy tàu biển.

Sơn Thế Hệ Mới

Sơn tàu biển thế hệ mới là loại sơn được sử dụng để bảo vệ và trang trí bề mặt của tàu biển. Đặc điểm chính của sơn tàu biển thế hệ mới là tính năng chống rỉ, chống ăn mòn, chịu được môi trường biển khắc nghiệt, tia UV và các yếu tố thời tiết khác. 

Sơn tàu biển thế hệ mới thường được sản xuất trên cơ sở các thành phần như nhựa Epoxy, polyamide, bột kẽm và các chất đóng rắn khác.

Sơn Euronavy

Sơn tàu biển Euronavy là một dòng sản phẩm sơn chuyên dùng cho công nghiệp tàu biển. Euronavy là một thương hiệu sơn được sử dụng rộng rãi và có uy tín trong ngành đóng tàu và bảo dưỡng tàu biển. 

Có nhiều loại sơn tàu biển Euronavy, bao gồm sơn chống rỉ alkyd và sơn phủ epoxy. Sơn chống rỉ alkyd Euronavy là sơn hệ một thành phần biến tính thường được sử dụng cho kết cấu thép, kim loại và sắt trong ngành công nghiệp tàu biển. 

Sơn phủ epoxy tàu biển gốc Euronavy là loại sơn epoxy hai thành phần đóng rắn bằng polyamide, thích hợp cho việc sơn ở chiều dày cao trên các bề mặt tàu.

Sơn tàu biển Euronavy được sử dụng không chỉ trong ngành đóng tàu, mà còn được Hải quân Mỹ xác nhận và sử dụng cho tàu ngầm nguyên tử. Sơn này có tuổi thọ lâu dài, bảo hành lên đến 20 năm mà không cần phải sơn lại. 

Ngoài ra, sơn tàu biển Euronavy cũng được sử dụng trong ngành công nghiệp khác như dầu khí, giàn khoan, và các công trình đòi hỏi khả năng chịu môi trường biển.

Các hãng sơn tàu biển này đều là các nhà sản xuất hàng đầu và đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sơn tàu biển. Các sản phẩm của họ đáp ứng các tiêu chuẩn cao về chất lượng, khả năng chống ăn mòn, chống thời tiết và bảo vệ bề mặt tàu khỏi môi trường biển khắc nghiệt. hy vọng sẽ mang đến cho bạn nhiều sự lựa chọn hơn trong việc mua sơn tàu biển.

6. Hướng dẫn thi công sơn tàu biển

Bảo vệ tàu biển khỏi sự ăn mòn của nước biển là điều quan trọng, nhất là lớp sơn bảo vệ tàu. Sơn thế nào, sơn ra sao cho đúng để đảm bảo chất lượng theo đúng kĩ thuật, bạn có thể tham khảo quy trình sơn tàu sau đây:

Bước 1: Xử lý bề mặt

Làm sạch bề mặt vỏ tàu trước khi sơn tàu biển là nền tảng cấu tạo vững chắc của lớp sơn, tuổi thọ của màng sơn mới được kéo dài, kim loại mới lâu hư hỏng và đảm bảo độ bền lâu dài cho vỏ tàu.

a. Tàu vỏ sắt

Bề mặt tàu phải được làm sạch, khô, không được tồn đọng nước, hơi ẩm, bụi bẩn, dầu mỡ hay các vết gỉ sét (vệ sinh theo tiêu chuẩn ISO 8504).

Đối với bề mặt tàu vỏ sắt mới chưa xử lý: phải làm sạch bề mặt bằng cách phun hạt đạt tiêu chuẩn Sa 2,5 (ISO 8501-1: 1998) hoặc làm sạch bằng cơ học đạt tiêu chuẩn tối thiểu St2 (ISO 8501-1: 1998), tùy vào mục đích sử dụng.

Đối với bề mặt đã được sơn chống gỉ: Bề mặt phải sạch, khô, không bị dị tật và không có các tạp chất như dầu mỡ, bụi bẩn bám vào.

Đối với bề mặt sơn cũ: Bề mặt phải khô, sạch, không bị dị tật và phải làm sạch cẩn thận hơn các bề mặt khác vì cơ bản bề mặt đã bám bẩn khó tẩy.

b. Tàu vỏ gỗ

Đối với bề mặt tàu vỏ gỗ đóng mới: Mài nhẵn bề mặt gỗ bằng máy mài. Gỗ đóng tàu phải khô hoàn toàn (độ ẩm còn lại trong gỗ < 5%), sạch không bám các tạp chất như dầu mỡ, bụi bẩn. Nếu có các tạp chất bẩn dùng dung môi thích hợp lau sạch hoặc dùng nước ngọt rửa sạch, thổi gió cho khô hoàn toàn, sau đó mới được sơn.

Đối với bề mặt tàu vỏ gỗ cũ: Vì tàu cũ thường xuyên hoạt động dưới nước và tiếp xúc với nước biển nên nước ngấm vào gỗ. Khi lên đốc sơn phải phơi hoặc dùng không khí nóng thổi cho gỗ đóng tàu khô hoàn toàn (hơi ẩm trong gỗ phải <5%), dùng máy chà sạch lớp sơn cũ, dùng matit trám đầy vào các lỗ khuyết, mối ghép, chà phẳng, rồi mới được sơn nếu không màng sơn sẽ bị bong tróc.

Bước 2: Tiến hành sơn lớp lót

Tùy thuộc vào nhu cầu và mục đích sử dụng mà bạn có thể lựa chọn các dòng sơn lót khác nhau phù hợp với nhu cầu sử dụng của từng bề mặt.

Lớp sơn lót giúp tạo bề mặt có độ bám dính cao, khả năng kháng hóa chất, độ bền cao. Tạo độ liên kết tốt với các lớp sơn kế tiếp, màng sơn khô từ 8 – 10 giờ trước khi sơn lớp trung gian.

Bước 3: Tiến hành thi công lớp sơn trung gian

Các bề mặt vỏ tàu sẽ có một số yêu cầu đặc biệt như chống rỉ, chống ẩm thấp, chống ăn mòn bằng cách sơn thêm các lớp trung gian có công dụng bảo vệ tàu. Số lượng lớp sơn tùy vào từng loại sơn và yêu cầu của người sử dụng (thời gian giữa các lớp sơn là 6 giờ). Không nên sơn quá dày hoặc quá mỏng sẽ ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt.

Bước 4: Thi công lớp sơn phủ hoàn thiện

Kiểm tra và làm sạch lại lớp trung gian sau khi khô trước khi sơn lớp thứ nhất của lớp sơn phủ. Đợi bề mặt sơn khô từ 8 – 12 giờ sau đó làm sạch bề mặt rồi sơn tiếp lớp sơn phủ thứ hai. 

- Đối với loại sơn phủ tàu biển epoxy (2 thành phần) cần tiến hành trộn đều hỗn hợp lại với nhau trước khi sơn.

- Đối với sơn phủ tàu biển alkyd (sơn 1 thành phần) chỉ cần bật nắp rồi khuấy thật đều và tiến hành sơn.

- Riêng với phần đáy tàu, phần dưới và phần trên mớm nước thì phải sơn 2 lớp để đảm bảo độ dày đủ chịu được các tác động môi trường.

- Thời gian tối thiểu sau khi lớp sơn phủ cuối cùng khô sau 12 giờ và tối đa là sau 3 ngày thì tiến hành hạ thủy đưa vào sử dụng.

7. Mua sơn tàu biển chính hãng ở đâu?

Dựa trên những kết quả mà ngư dân các vùng miền biển gửi phản hồi và đánh giá chất lượng lại cho Phân phối sơn giá sỉ. Các chuyên gia Phanphoisongiasi.com đã phân tích và phân loại từng dòng sản phẩm để có được Top 12 loại sơn tàu biển tốt nhất đã và đang được các ngư dân tin dùng.

Quý khách cần tư vấn sản phẩm sơntàu biển cũng như tìm đơn vị thi công sơn tàu biển chuyên nghiệp thì hãy liên hệ với chúng tôi theo hotline 028 3535 2407 - 0902 915 234 để được tư vấn giải đáp hỗ trợ nhanh nhất và chính xác nhất. 

Với kinh nghiệm thực tế, cùng đội ngũ nhân viên, kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực thi công sơn tàu biển chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ chất lượng, tư vấn kỹ thuật hiệu quả. Ngoài sơn tàu biển chúng tôi còn nhận thi công sơn hiệu ứng, sơn đá hoa cương, sơn giả đá, sơn sân Pickleball,...